2.車端(duān)面、鑽中心孔、車(chē)卡盤裝夾位置(zhì) 
這個工序是所(suo)有軸件加工中(zhong)，最重要的一個(ge)工序，加🏃🏻工軸件(jian)越複雜，加工工(gong)序越多，越需要(yào)這個工序來保(bao)障以後每個工(gōng)件的車削精度(dù)，和最大可能的(de)提高細長軸加(jia)工效率，在數控(kòng)銑端面打中心(xīn)孔機床中，我們(men)✍️将工件直接放(fang)在機🍉床上，完成(chéng)加工就可🔞以了(le)，但是在普通車(che)床上💜，我們要先(xian)加上中心架，研(yán)磨中心架三🧑🏾‍🤝‍🧑🏼個(gè)支撐抓與工件(jiàn)的接觸面，調整(zheng)支撐抓的位置(zhi)，讓工件旋轉中(zhōng)🥰心與機床軸心(xīn)重合，還要注意(yì)的就是支撐抓(zhua)與工件外圓要(yao)保持微小的接(jie)👄觸，在充分注油(you)潤滑、鎖緊中心(xin)架、啟動設備，開(kai)始車🔅端面，鑽中(zhōng)心孔，車卡盤夾(jiá)持位等，先架上(shàng)中心架，研磨中(zhong)心架三個支撐(cheng)爪與工㊙️件的接(jie)觸面，調整支撐(cheng)💛爪的位置，使工(gong)件旋轉中心與(yǔ)機❌床軸心重合(hé)，并使支撐爪與(yu)㊙️工件外圓保持(chi)微小間隙接❄️觸(chù)📧，充分注油潤滑(hua)、鎖緊中心♊架、啟(qi)動設備，然後，開(kai)始車端面、鑽中(zhōng)心孔、車出卡盤(pan)裝夾位置。 　　這樣(yang)操作的優點是(shi)：中心架位粗糙(cāo)度🥰和圓柱度精(jīng)度高，支撐工件(jiàn)牢固、穩定❌、調整(zhěng)方便，材料毛坯(pi)如有彎曲變形(xíng)等缺陷🐕容易校(xiao)🔆正，車端面鑽中(zhong)心孔👄的質量高(gāo)，并且🏃🏻‍♂️不易打刀(dāo)、不易折斷中心(xīn)鑽。在實際生産(chan)中，有時鑽出的(de)中心孔為橢圓(yuan)形或為棱形，原(yuan)因就是由于中(zhong)心架位精度不(bú)♌高造成的。 做這(zhe)些工作對工作(zuo)人員的加工技(jì)能要求💞蠻高的(de)，操作比較繁瑣(suo)，但是沒辦法，普(pu)車效率就這樣(yang)，但是好在能加(jia)工。如果使用數(shù)控銑端面打中(zhōng)心孔機床，效率(lü)就提升很多了(le)，在設定好夾持(chí)位後🐪，直接将細(xì)長軸放入雙向(xiang)夾具中，自動定(dìng)中心，定位，對刀(dāo)，關門，啟🈲動程序(xu)⁉️，套車夾持位，兩(liang)端中心孔，兩個(ge)端面同時加工(gong)‼️效率大大提高(gao)，降低工人勞動(dong)強度👉和技術要(yào)求，解放工人，效(xiào)率自然就高🆚了(le)，有點跑題了，本(běn)文重點還是介(jiè)🤞紹，普通車床細(xi)長軸的加工技(jì)巧。