柴油機曲(qu)軸工作中轉速(sù)突然降低,負荷(hé)加重,發動機冒(mao)黑煙🤟,機油壓力(li)下降,曲軸箱内(nei)發出“唧唧”的幹(gan)🈲磨擦聲,這💔是燒(shāo)瓦的👌前兆💃🏻。遇到(dao)這種情況應立(li)即停機,否則會(hui)進一步加重軸(zhou)瓦的磨損,軸頸(jǐng)表面抓粘迅速(su)擴展,軸瓦與軸(zhóu)頸很快就會粘(zhan)結抱死,發動機(ji)☁️熄火。
粘缸的前(qián)兆。粘缸一般在(zai)柴油機嚴重缺(quē)水的情況✊下發(fā)生,粘缸前發動(dong)機運轉無力,水(shuǐ)溫表指示超過(guo)100℃,往機體上⁉️滴幾(jǐ)滴冷水,有“嘶嘶(sī)”的響聲,并冒白(bai)煙,水⛱️滴很快蒸(zheng)發。這時應讓發(fā)動機低速運轉(zhuan)或怠速運🚶♀️轉來(lái)降低🐆車溫,若立(li)即熄火,會導緻(zhi)活塞與氣缸套(tào)發生粘缸。
氣門(mén)落缸的前兆。氣(qi)門落入氣缸,一(yi)般是由于氣門(mén)杆折✏️斷、氣❄️門彈(dàn)簧折斷、氣門彈(dàn)簧座開裂,氣門(mén)鎖夾脫落等原(yuan)因引起的。當缸(gang)💘蓋部位發出“當(dāng)當”敲擊聲💋(活塞(sai)碰氣門),“嚓嚓”磨(mo)擦聲(活塞碰氣(qì)門)或伴有其它(ta)不正常響聲,發(fa)動機工作不穩(wěn)時,往往是氣門(mén)落缸☁️的前兆,這(zhè)時應立即停車(che)熄火,否則将🥰會(hui)打壞活塞㊙️、缸蓋(gài)和缸套,甚至頂(dǐng)彎連杆,打🔞破機(ji)體,折斷曲💛軸。
搗(dao)缸的前兆。搗缸(gang)屬破壞性較大(dà)的機械故障,除(chú)氣門落缸引起(qǐ)搗缸外,大多是(shì)由于連杆螺栓(shuān)松退引👈起的。連(lián)杆螺栓松退或(huo)拉🐇伸後,連杆軸(zhóu)承配合間隙增(zeng)大,這時在曲軸(zhóu)箱部位可聽到(dào)“嗒嗒”的敲擊聲(sheng),敲擊聲由小變(biàn)大,最後連杆螺(luo)栓完全脫落🤟或(huò)折斷,連杆及軸(zhóu)承蓋甩出,打破(pò)機⭐體及有關零(ling)件。
斷軸的前兆(zhao)。當 柴油機曲軸(zhóu)軸頸軸肩處因(yin)疲勞産生隐性(xing)裂紋時,故障征(zhēng)兆尚不明顯,随(sui)着裂紋的擴大(dà)加重,發動機☁️曲(qǔ)軸箱内♍發出沉(chen)悶的敲擊聲,轉(zhuan)速變化時敲擊(jī)聲加重,發動機(ji)冒🧑🏽🤝🧑🏻黑煙,不久,敲(qiao)擊聲逐漸增大(dà),發動機産生抖(dǒu)動,曲軸斷裂,随(suí)即烯火。因此,當(dāng)發動機曲軸箱(xiāng)内出現異常聲(shēng)響時,應立即停(ting)機檢查。
飛輪碎(suì)裂的前兆。當飛(fēi)輪出現隐性裂(lie)紋時,用手錘敲(qiao)擊,會💁發出沙啞(ya)的響聲,發動機(ji)工作時,飛輪會(hui)産生敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時,響聲(shēng)會增大,發動機(jī)震抖。此時若不(bú)停機檢🤩查,很容(rong)易導緻飛輪突(tu)然碎裂、碎片💃🏻飛(fēi)出傷人等惡性(xìng)事🧑🏾🤝🧑🏼故。
“飛車”的前(qian)兆。“飛車”前, 柴油(yóu)機曲軸一般都(dou)會出現冒⛹🏻♀️藍煙(yān)、燒機👅油或轉速(su)不穩現象。開始(shi)時柴油機的轉(zhuǎn)🐉速不受油門的(de)控制,迅速上升(sheng),直到超過額定(dìng)轉速,發動機冒(mao)出大量黑煙或(huò)藍煙。此時若不(bu)迅速采取斷油(you)、斷氣、減壓等措(cuo)🈲施制止,發動機(ji)轉速還會繼續(xu)升高,并發出狂(kuang)吼聲,排氣管濃(nong)煙彌漫,轉速失(shī)去控制,就會造(zào)成搗缸等重大(da)事故的發生。